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有关合肥轨道交通第三期建设规划的建议咨询 官方回复来了
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有关合肥轨道交通第三期建设规划的建议咨询 官方回复来了

国家发改委正式批复安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)后,不少网友在合肥12345政府服务直通车留言,对相关地铁线提出建议和咨询站点设置。合肥轨道公司分别给予回复。具体如下: 地铁7号线线路 网友:尊敬的领导您们好! 我是合肥文一名门绿洲小区业主,对于合肥轨道交通7号线走向提以下建议: 一、桃花镇市区化成为必然。从城市发展扩张的角度看,我们的合肥市在市委市政府的坚强领导下,这些年取得举世瞩目的成就,让人赞赏。由于行政划分问题,现在我们小区所在的地区依然归属于肥西县桃花镇,但桃花镇的工业化城镇化进程已经取得迅速发展,并且已经列入国家级滨湖新区的规划编制中了,未来划到市区成为发展必然。所以,我们城市建设者应该以超前的发展的思维和眼光来看待轨道交通的规划建设,以免造成以后不必要的重复建设和浪费。 二、人口基数庞大。文一名门绿洲小区所在的繁华大道西地区有禹洲天玺、东冠繁华逸城、信地华地城、繁华新园等小区、加上在周边几百家上千家工厂上班的工人,整个地区初步预计超过十万人之众,如此大规模的人口完全有理由有必要建设一座地铁口。这也是地铁作为民生工程的主要考量因素! 三、繁华西地区交通闭塞。桃花镇繁华大道西周边地区工厂、小区密集,但交通发展却没有得到很大的改善。当前也只有很少几条公交线经过此区域,交通十分滞后,严重地制约了地区的未来发展和潜力。 基于以上几点原因,我们恳请合肥市主管领导和单位能够以超前的发展思维和眼光来建设涉及民生的、公益性质的轨道交通工程,让其最大限度地惠及广大合肥市民。 谢谢! 合肥轨道公司回复:目前,轨道交通7号线线路方案处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。 合肥地铁6号线会在裕溪路跟上海路交口设置站点吗? 网友:裕溪路上面有市五院、建材市场以及圣大国际公寓楼和在建圣大国际二期公寓楼、安居苑小区、红光菜市场、幸福家园、红光新村、红光菜市场、红旗产业园。强烈建议再此设置地铁口方便人们出行。或者在枞阳路与合裕路交口红光菜市场对面设立地铁口!!! 合肥轨道公司回复:目前,轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。 为何地铁线路如此巧妙的避开繁华西? 网友:昨天公布的地铁线路规划方案,从各条线路布局都可以看出,完美的避开了繁华西区域,难道是肥西就不属于合肥的一部分吗?工业区既然批准了民用住宅用地,那难道不应该考虑下我们的出行吗?名门绿洲、禹州天玺、信地华地、繁华逸城等多个小区,还有众多工厂员工出行,每天繁华大道堵得水泄不通的。不顾民生需求,不便民的规划,七号线更是直接在松林路停止,请问相关部门是怎么考虑的??能不能学习下大城市,地铁是便民的,希望相关部门能够结合实际情况,做出更合理的规划。 合肥轨道公司回复:目前,市规划部门正在牵头对我市轨道交通线网进行修改完善,下一步,合肥市轨道交通集团有限公司将会同市规划部门结合您的意见加强研究。 合肥地铁第四轮规划抓紧时间规划! 网友:3.26国家发改委批复了合肥第三轮规划。第三轮真的耽搁太久了。据我所以第三轮2017就说在申请批复了,可是直到20年才批复。而且第三轮里程也缩短了,也没有S1机场线。 第三轮的批复意味着合肥要抓紧时间规划第四轮。既然第三轮拖了那么久才批复,那么第四轮规划争取赶在2024年之前批复,地铁公司加油吧!吃一线长一智,相信合肥地铁会越来越好! 合肥轨道公司回复: 经总工办核实,目前,暂未启动轨道交通第四轮建设规划。下一步,公司将按照市委市政府统一部署适时启动轨道交通第四轮建设规划,并将会同市规划部门深化线路路由、站点方案研究,积极推进相关线路的规划报批和落实。 关于6号线站点设置 网友:近日,发改委批复合肥第三轮轨道交通建设规划,关于6号线走和平路设置有些不合理。公布资料显示,大众路站点位于和平路与大众路交口,现状和平路为断头路。受陵园及建材城阻断,短时间内打通无望。且按东部新中心规划,和平路和大众路交口附近为二十埠河绿地及保护带,没有居住和商业项目的规划。 建议6号线沿大众路向北至瑶岗路交口在此设站。根据规划,此处大众路两侧有大量居住及商业用地。未来居住人口众多,交通压力大,地铁的实际意义就是为了方便居民造福于民,因此布局轨道交通站点很有必要性。综上希望有关部门,考虑6号线大众路站点北移,往东沿瑶岗路走向的可行性。 合肥轨道公司回复: 经总工办核实,目前,轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,总工办将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。 关于二号线延长线站点设置问题 网友:国家发改委已经批复合肥第三轮地铁规划,地铁二号线延长线也在其中,但是我觉得二号线延长线站点设置不太合理,目前肥东东城新市镇区域人口集中区主要在和睦湖以西区域,周边有多个小区,安医一附院东区,肥东一中,然而地铁却从和睦湖东边走,这样地铁的建造并没有给那一片区域的人带来交通便捷。我建议地铁二号线东延过了肥东火车站以后应该向西偏,尽量靠近医院和肥东一中。等到和睦湖东边发展起来,后期可以把6号线二期往那边延伸。 合肥轨道公司回复:经总工办核实,目前,轨道交通2号线东延线线路方案处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,总工办将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。 关于国家发改委对地铁7号线一期批复结果的咨询 网友:根据国家发改委批复意见,7号线一期西起松林路站,此前繁华大道西众多居民建议在繁华大道西设站,请问现在还有变更规划、延长一期线路的可能吗? 合肥轨道公司回复:经总工办核实,7号线分期方案是根据国家发改委三轮建设规划专家审查意见并结合合肥实际情况确定的。下一步,公司将加快7号线剩余线路的前期研究工作,争取早日报批实施。 请问合肥地铁6号线—徽州大道站点,是徽州大道与太湖路交口,还是其他位置? 网友:请问合肥地铁6号线—徽州大道站点,是徽州大道与太湖路交口,还是其他位置?请告知! 合肥轨道公司回复:经总工办核实,目前,轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,公司将对方案进行深化研究,尽快稳定方案,再按规定程序对外公布。 关于轨道7号线繁华大道西段的相关疑问!!!! 网友:关于7号线繁华大道西段的相关疑问? 轨道交通的建设是不是为了居民出行便捷?如果是为何从繁华大道转到杭埠路,“完美”避开,东莞繁华逸城,文一名门绿洲,禹洲天玺,繁华新园,信地华地城,还有西边的和昌中央悦府,绿地海德公馆,光明观澜公馆,顺美家园,顺和家园等小区,难道就是因为杭埠路上有格力?厂区大多数应该都是直接住在工厂的,但是为何7号线还要故意躲开这十几个小区数十万居民,难道十多个小区的还不如一个厂区的出行?数十万居民的便捷不如一个工厂? 建议:在繁华大道转玉兰大道,然后往北,这一路也很多小区和企业!!!(玉兰大道往北有:加乔波普驻区在建,长安工业聚集区,好运长安小区,堰壶山庄小区,阳光国际小区,桃花苑小区,柏堰雅苑,江南新村,合肥和昌汽车城小区西区,等数十个小区),又是数十万人,不懂轨道7号线的规划,是为了居民便利,还只是面子工程? 合肥轨道公司回复:目前,轨道交通7号线一期工程目前处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,合肥市轨道交通集团有限公司将会同规划部门,结合市民意见对方案进行深化研究,尽快稳定方案,争取早日开工建设。 合肥地铁 网友:合肥地铁第三轮已经批复了,根据批复的那个地铁规划图,,合肥地铁并没有形成一个完整的环线,西边,北边,有地铁三号线,南边有批复的7号线,东边目前没有向北直达地铁2号或则3号线的的地铁,是不是可以在第4轮规划中,加一条从巢湖南岸沿天津路或者重庆路经过滨湖卓越城,穿过南淝河,经过东部新中心,然后到2号线或则3号线,形成3号线--- 7号线--- 新线,一条环线,方便换乘,减少出行时间,提高出行率。谢谢,请领导仔细考虑下意见。 合肥轨道公司回复:经总工办核实,目前,市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网进行修改完善,下一步,合肥市轨道交通集团有限公司将会同市规划部门结合您的意见加强研究。 地铁6号线大众路站、东风大道站 网友:尊敬的领导,您好,第三轮轨道交通线已批复,请问对地铁6号线大众路站、东风大道站具体设立在什么位置,不过我还是有建议,东风大道站建议设立在在瑶岗路和东风大道交口。理由如下一:东风大道位于合肥东部新中心,在东风大道与瑶岗路交口附近,新建或即将建设众多小区,是城市人口未来的聚集地,在城市未来规划中,轨道交通应该在人口众多地区设立站点,既给人民出行带来便利,也给合肥轨道公司带来经济效益;二:原规划延和平路一带,和平路沿线多老小区以及建材城,1设计拆迁也给施工增加压力,切建材城附近多物流大货车,封路施工易导致交通瘫痪。因此强烈建议在瑶岗路和东风大道交口设立站点,希望轨道公司可以认真考虑。轨道建设也不是少数人的意志,更是要考虑人民的诉求,希望政府和公司能够严谨考虑,坚持做为人民服务的好政府!谢谢 合肥轨道公司回复:经总工办核实,目前,轨道交通6号线一期工程处于前期研究阶段,具体站点暂未最终确定。下一步,公司将结合市民意见对方案进行深化研究,尽快稳定方案,争取早日开工建设。(来源:合肥市人民政府网)

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